Am 23. Januar gab das niederländische Solar-Start-up Lightyear (im Folgenden „Lightyear Car“) bekannt, dass Atlas Technologies, das für die Produktion des ersten Produkts Lightyear 0 Solarauto verantwortlich war, Insolvenz angemeldet hat. Darüber hinaus wurde der Antrag vom Gericht genehmigt, und das Gericht erklärte Atlas Technologies offiziell für bankrott.

Das bedeutet, dass das erste Auto des Unternehmens, Lightyear 0, gestorben ist. Lightyear 0 ist das erste in Serie gefertigte Solarauto der Welt. Lightyear hat sechs Jahre lang ein Auto entwickelt, das mit Solarenergie aufgeladen werden kann. Die Massenproduktion beginnt erst Ende 2022. Medienberichten zufolge betrug die Gesamtproduktion dieses Autos zum Ende der Produktion nur ein Dutzend.

Es versteht sich, dass Lightyear Motors, als es im Juni 2022 auf den Markt kam, eine Überraschung war und einen Straßentest in der spanischen Region Navarra durchführte. Der Designer von „Light Year 0“ erklärte einmal, dass die Oberseite des Autos mit einem 5 Quadratmeter großen Solarpanel ausgestattet ist, das bei sonnigem Wetter eine Reichweite von etwa 70 Kilometern bieten kann. Wenn die Fahrt 35 Kilometer pro Tag nicht überschreitet und das Wetter gut genug ist, kann das Auto 7 Monate ohne zusätzliches Aufladen betrieben werden. Um das Sonnenlicht maximal zu absorbieren, erreicht „Light Year 0“ eine Länge von 5083 mm, eine Breite von 1972 mm, eine Höhe von 1445 mm und einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,19.

Erwähnenswert ist, dass neben Solarladung auch auf Ladesäulen geladen werden kann, um Langstreckenfahrten zu bewältigen. Es hat eine eingebaute Batterie von mehr als 60 Grad, und der Stromverbrauch pro 100 Kilometer beträgt nur 10,5 Grad, und die Batterielebensdauer kann unter WLTP-Bedingungen 625 km erreichen.

Laut dem Light Year Automobile Plan soll „Light Year 0“ im Herbst 2022 in die Massenproduktion gehen und bereits im November in Europa auf den Markt kommen.

Tatsächlich ist Lightyear Motors nicht das erste Unternehmen, das Solarautos erforscht. Mit der schnellen Entwicklung und Popularisierung der Photovoltaiktechnologie haben viele Unternehmen daran teilgenommen. Zum Beispiel brach das vom belgischen Agaora-Solarteam gebaute Solarauto den Weltrekord, und das Studententeam (Agoria Solar Team) der KU Leuven fuhr den BluePoint Atlas auf den 1051 Kilometern ununterbrochener Fahrt in 12 Stunden. Dies ist das neunte Solarauto, das vom belgischen Agora-Solarteam gebaut wurde und den Rekord von 924 Kilometern übertrifft, den das niederländische Solarteam seit 2020 hält.

Obwohl solarbetriebene Autos derzeit noch weit davon entfernt sind, ohne Aufladen fahren zu können, wird davon ausgegangen, dass solarbetriebene Autos mit der eingehenden Forschung und Entwicklung von Technologie zu einem der Mainstream-Trends werden in der Zukunft.