Das niederländische Startup Lightyear hat mit dem Lightyear 0 das weltweit erste seriengefertigte Solarauto auf den Markt gebracht. Insgesamt 5 Quadratmeter gebogene Solarpanels sind in Dach, Motorhaube und Kofferraum des Elektrofahrzeugs integriert, das erneuerbare Sonnenenergie in elektrischen Antrieb umwandelt. Das heißt, die Menschen können sich während der Fahrt im Sonnenlicht aufladen.

Das Unternehmen plant, die erste Charge von 946 Fahrzeugen zu produzieren, wobei die Auslieferungen im November dieses Jahres zu einem Preis von 250.000 Euro (etwa 1,69 Millionen Yuan) beginnen.

Nach sechs Jahren Forschung und Entwicklung, Design, Konstruktion, Prototypenbau und Tests wurde das Elektrofahrzeug Lightyear 0 entwickelt, um der „Reichweitenangst“ entgegenzuwirken. Testschätzungen zufolge kann die Solarbatterie im herkömmlichen Lademodus 70 Kilometer pro Tag zu den 624 Kilometern Reichweite hinzufügen.

Eine Schnittstelle auf dem Touchscreen-Dashboard eines Autos bietet Benutzern während der Fahrt cloudbasierte Updates, einschließlich Ladezustand, wie viel Sonnenenergie absorbiert wird, und Feedback darüber, welche Panels Sonnenenergie absorbieren.

Lightyear 0 ist 5 Meter lang, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde und bietet Platz für 5 (Parameter丨Bild) Passagiere. Die Karosserie besteht aus recycelter Kohlefaser und Aluminiumblechen. Anstelle eines Spiegels hat das Lightyear 0 vier Kameras: eine für den Spiegel, eine zum Parken und zwei Seitenkameras.

Insgesamt liegt der Luftwiderstandsbeiwert des Autos unter 0,19. Ein niedriger Luftwiderstandsbeiwert bedeutet, dass das Auto weniger Energie verbraucht und daher weiter fahren kann.

Der Innenraum des Autos besteht aus veganen und natürlichen Materialien wie Öko-Mikrofaser-Veloursledersitzen und Rattan-Palmendetails.

Das Unternehmen sagte, dass sein nächstes Designmodell zu einem günstigeren Preis von 30.000 Euro (200.000 Yuan) starten wird, wobei die Massenproduktion bis Ende 2024 erwartet wird. Das

Interesse an Fahrzeugen, die mit Solarenergie betrieben werden, ist in den letzten Jahren explodiert. Die deutsche Automarke Mercedes-Benz hat sich mit dem verstorbenen Modedesigner Virgil Abloh zusammengetan, um ein solarbetriebenes Elektroauto mit einer transparenten Frontabdeckung zu entwickeln.

Der deutsche Autobauer Audi hat sich mit dem chinesischen Solarzellenspezialisten Hanergy zusammengetan, um dünne Solarmodule zu entwickeln, die in das Dach integriert werden können.