Laut der statistischen Analyse der Zollexportdaten erreichten Chinas Lithium-Ionen-Batterieexporte von Januar bis Juni 2021 11,469 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 83,31 % gegenüber dem Vorjahr; die Zahl der Exporte erreichte 1,392 Mrd., ein Anstieg von 66,49 % gegenüber dem Vorjahr.

Zu den Top-Ten-Exportzielen zählen die USA, Deutschland, Vietnam, Südkorea, Hongkong, Japan, die Niederlande, Spanien, Indien und die Slowakei. Der Gesamtexportwert beträgt 8,703 Milliarden US-Dollar, was 75,88 % des Gesamtexportwerts von Januar bis Juni 2021 ausmacht. .

Ende letzten Monats gab die Abteilung für elektronische Information des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie bekannt, dass die nationale Produktion von Lithium-Ionen-Batterien im ersten Halbjahr nach Angaben von Industrieverbänden und Forschungseinrichtungen 110 GWh überschritten hat, ein Anstieg von mehr als 60 % im Vergleich zum Vorjahr. Die Produktion von vorgelagerten Kathodenmaterialien, Anodenmaterialien, Separatoren und Elektrolyten betrug jeweils 450.000 Tonnen, 350.000 Tonnen, 3,4 Milliarden Quadratmeter und 130.000 Tonnen, die Wachstumsraten betrugen alle über 130%. Der Gesamtproduktionswert der Industrie überstieg im ersten Halbjahr 240 Milliarden Yuan. Die Produktexporte haben deutlich zugenommen. Laut Zolldaten betrug das Gesamtexportvolumen von Lithium-Ionen-Batterien im ersten Halbjahr 74,3 Milliarden Yuan, ein Anstieg von fast 70 % gegenüber dem Vorjahr.

In Bezug auf neue Energiefahrzeuge erreichte die Zahl der neuen Energiefahrzeuge nach Angaben der Verkehrsbehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit Ende Juni im Land 6,03 Millionen, was 2,06 % der Gesamtmenge entspricht Zahl der Fahrzeuge. Nach Angaben der China Automobile Association beliefen sich die Produktion und der Verkauf von New Energy Vehicles in meinem Land im ersten Halbjahr auf 1,215 Millionen bzw. 1,206 Millionen, beides hat sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verdoppelt. Von Januar bis Juli haben die kumulierte Produktion und der kumulierte Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie in meinem Land die inländische Jahresgesamtzahl überschritten. Auch die Penetrationsrate steigt weiter auf 10 %.

Darüber hinaus beschleunigen laut zuvor unvollständigen Statistiken von Battery.com in der ersten Hälfte dieses Jahres die Unternehmen der Batterie-Neuenergieindustrieketten auch in Bezug auf Investitionen und Expansion, Produktionsbeginn, Fusionen und Übernahmen, Unternehmensaufträge und Sprint Börsengänge:

In Bezug auf Investitionen und Produktionsausweitung erreichte die Zahl der Investitionsprojekte in der Industriekette Batterie New Energy im ersten Halbjahr ohne Statistiken zu IPO-Fonds und Investitionsprojekten wie New Energy Vehicles, New Energy Vehicle Teile sowie Lade- und Austauschinfrastruktur. , Die Gesamtinvestition beträgt 573,45 Milliarden Yuan, und die Zahl der Investitionserweiterungsprojekte und der Umfang der Investitionen haben das gesamte Jahr des letzten Jahres deutlich übertroffen.

In Bezug auf Inbetriebnahme und Produktion begann die Batterie-Neuenergieindustrie im ersten Halbjahr mit dem Bau von 36 Projekten, von denen 35 Projekte die Investitionssumme mit einer Gesamtinvestition von mehr als 261,3 Milliarden Yuan angekündigt haben, und ein durchschnittliche Investitionen von etwa 7,5 Milliarden Yuan für ein einzelnes Projekt.

In Bezug auf Fusionen und Übernahmen gab es im ersten Halbjahr 20 Fälle von Fusionen und Übernahmen in der Batterie-Neuenergiebranche mit einem Gesamttransaktionswert von etwa 16,145 Milliarden Yuan und einem durchschnittlichen Transaktionswert von 807 Millionen Yuan . Darunter sind 3 im Bereich Lithiumbatterien (inkl. Batterieleasing und Module), 9 im Bereich Batteriematerialien und 8 im Bereich Batterierohstoffe.

In Bezug auf die Unternehmensaufträge gaben in der ersten Jahreshälfte 27 Unternehmen der Batterie-Neuenergie-Branche Großaufträge bekannt, darunter 8 Unternehmen im Bereich Lithiumbatterien, 7 Unternehmen im Bereich Batteriematerialien und 12 Unternehmen im Bereich Lithium Batterieausrüstungsunternehmen.

In Bezug auf Sprinting-IPOs gab es laut unvollständiger Statistik von Battery Network von Anfang dieses Jahres bis Anfang Juli 31 neu gelistete Unternehmen und Unternehmen im IPO-Prozess im Bereich Battery New Energy. 100 Millionen Yuan. Darüber hinaus sind mit der schrittweisen und umfassenden Förderung der Reform des Registrierungssystems mehr als die Hälfte der Zielsektoren der Unternehmen das Science and Technology Innovation Board und ChiNext.