Wie funktioniert Solarenergie?
Der Hauptgrund für die Stromerzeugung durch Sonnenkollektoren ist, dass das interne kristalline Silizium das photovoltaischste Material ist. Typisch hat monokristallines Silizium polykristallines Silizium als Typ mit dem besten Marktanteil abgelöst. Neben diesen beiden Materialien gibt es derzeit Designs für kristalline Silizium-Solarmodule und Multi-Compound-Solarzellen auf dem Markt. Es folgt eine kurze Einführung in die Eigenschaften verschiedener Materialien.

1. Monokristalline Silizium-Solarmodule
Die Umwandlungsrate von monokristallinen Siliziumsolarzellen beträgt etwa 15%-25%, was eine höhere Umwandlungsrate als polykristalline Solarzellen aufweist und die Zelle mit dem höchsten Energieerzeugungswirkungsgrad ist. Da es sich bei dem monokristallinen Silizium-Solarmodul um ein Gehäusedesign handelt, ist die äußere Schicht mit wasserdichtem Glas bedeckt, und die Analyse verwendet auch ein wasserdichtes Harz. Seine Lebensdauer ist länger als die des ursprünglichen gewöhnlichen Solarmoduls und erreicht 15-25 Jahre. Aber auch die Kosten sind relativ hoch.

2. Polykristalline Silizium-Solarmodule
Polykristallines Silizium und monokristallines Silizium haben ähnliche Stromerzeugungsprinzipien, aber der Umwandlungswirkungsgrad ist viel niedriger.
In der Regel weniger als 20 %. Die Produktionskosten sind jedoch geringer und das Material wird mehr eingespart. Die Lebensdauer beträgt in der Regel nur ca. 60 % des Einkristallmoduls.

3. Sonnenkollektoren aus amorphem Silizium
Amorphe Silizium-Solarmodule erschienen erstmals 1976. Sie waren die früheste Art von Solarmodulen. Ihr Wirkungsgrad konnte nur etwa 10 % erreichen, und sie waren nicht stabil genug.

4. Multi-Compound-Sonnenkollektoren
Diese Art von Solarmodul hat derzeit viele Kategorien auf dem internationalen Markt. Gängige Solarmodule bestehen aus Materialien wie Cadmiumsulfid, Galliumarsenid und Kupfer-Indium-Selen. Diese Arten von Sonnenkollektoren sind jedoch für die wissenschaftliche Forschung geeignet, nicht für industrialisierte Chargen. Produktion, geringe Stabilität.

Viele Leute fragen sich vielleicht, ob Sonnenkollektoren auf Autos angebracht werden können. Tatsächlich ist dies kein Konzept. Viele Fahrzeuge haben die Installation von Sonnenkollektoren ermöglicht, wie zum Beispiel Busse und Wohnmobile. Für gewöhnliche Privatwagen liegt es jedoch daran, dass die Modelle selbst teurer sind. Klein, gepaart mit der Tatsache, dass der Strombedarf nicht besonders hoch ist, ist er oft relativ selten.